斯德哥爾摩級導彈艇是瑞典海軍80年代建造的開發(fā)研制導彈艇，其通常使命是沿海值勤，戰(zhàn)術(shù)幫助和加斯、反潛等。
中文名：斯德哥爾摩級導彈艇國家：瑞典人員編制：40人滿載排水量：335噸長度：50米高了航速：32節(jié)
1基本資料
2簡介
3裝備
基本資料
國別：瑞典
類型：導彈艇
艦艇名稱：“斯德哥爾摩”導彈艇
該級艇1985年服役，滿載排水量335噸，艦速32節(jié)，裝備有反艦導彈，魚雷及57毫米、40毫米火炮。
瑞典海軍80年代建造的新型導彈艇，其要注意使命是沿海外圍巡邏，戰(zhàn)術(shù)指導和埃斯、反潛等。該級艇長50米，滿載排水量335噸，大的航速32節(jié)，艇員40人。
主要武器：4座雙聯(lián)裝RBS-15艦對艦導彈發(fā)射裝置，2座魚雷發(fā)射管，1座57毫米炮和1座40毫米炮。
瑞典段海軍新型導彈攻擊艇“角宿一星Ⅲ”級導彈艇，又被稱“斯德哥爾摩”級導彈艇。自1982年起共建成8艘，后6艘為RBB一40型，性能比前2艘先進科學。與前兩型“角宿一星”級艇相比，新艇的尺度非常大，作戰(zhàn)威力更強，具高相對較大的對空攻擊和反潛能力。不過能克羅。“斯德哥爾摩”級艇拿來怎么設計主要用于波羅的海負責巡邏、戰(zhàn)術(shù)指揮和布雷、反潛等。
該級艇長50米，寬7.5米，喝井水2米，標準排水量310噸，航速32節(jié)（燃氣輪機）和20節(jié)（柴油機），人員編制30人。該級艇采用鋼質(zhì)艇體、鋁合金上層建筑。艇體分成9個水密隔艙，由于選用了柴一燃組建推進系統(tǒng)，比全柴油機向前推進的同級艇約短4米，輕20噸。推進裝置按結(jié)構(gòu)2臺MTUI6V396TB93型柴油機，功率為4200馬力和一臺阿里森570型燃氣輪機，功率6000馬力。
每臺發(fā)動機實際2F減速時齒輪箱和8KF聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動一個調(diào)距槳。主機由全自動控制系統(tǒng)控制。武器比較多有6座RBI5艦對艦導彈箱式發(fā)射裝置，2座533㎜魚雷發(fā)射管，可發(fā)射地TP613線導魚雷或42型魚雷。艇首裝1門57毫米炮；尾部裝1門40毫米“博福斯”不自動炮。主甲板左舷水雷導軌上可附帶深水炸彈。
電子設備有1部“海長勁鹿”警戒雷達，1套PEAB9LV200型射擊指揮系統(tǒng)，1部戰(zhàn)斗車輛變深聲納。況且，還裝有先去的全自動清洗EwS905型電子對抗設備和干擾火箭發(fā)射裝置。
越南研制開發(fā)反艦導彈研究成功了嗎？
以及中國的一個鄰國，因此又是世界上有著數(shù)太少的社會主義國家，越南在很多方面上當然大都中國的學生，越南軍隊又是這般。
設備限制于國內(nèi)不積極樂觀的經(jīng)濟狀況，現(xiàn)如今的越軍也像上世紀九十年代的解放軍一樣，緊巴巴的過著日子，遠遠超出國內(nèi)十分薄弱的軍工研發(fā)能力，越南的軍工企業(yè)并沒法給本國軍隊提供給最優(yōu)秀的研制開發(fā)武器裝備用以軍隊的裝備換代，那你越南軍隊能取得的新玩具，的話那就是用博號的外匯換取進口裝備，不是的話那就是國內(nèi)軍工企業(yè)拿著早就換取的武器來仿造了。
越南國防頻道報道了一種研制開發(fā)的國產(chǎn)品牌反艦導彈，稱之為VCM-1，型號上來看真的是新的，結(jié)果是俄羅斯的KH-35反艦導彈的仿造型號?？傊侥戏轮普逰H-35已經(jīng)并非第一次了，早在2015年的時候就巳經(jīng)不公開展示更多了一種叫做KCT-15的反艦導彈。
外觀上看，肯定是仿制自KH-35，二者的氣動外型簡直如出一轍，圓柱形彈體，彈體中部四片X型后掠彈翼，后部有一百頭尾翼，單體末端有一個那巨大的助推器。這樣的氣動外型也代代延續(xù)到了VCM-1反艦導彈上。
近些年來越南在軍事上的對外合作項目不過有也很的數(shù)量，所以VCM-1并不會是對KH-35的照抄照搬，雖說越南卻沒導彈氣動外型的設計改能力，但是妙哉于近年來和以色列韓國的接觸內(nèi)部設備可能會會和原版有一定的差別。
越南國內(nèi)當然是有一家必須具備雷達設備生產(chǎn)升級能力的企業(yè)的，即越南電子電信公司，當然了一家公司主營業(yè)務當然是民用通訊，參與越南國內(nèi)大量的信號基站的修建。民用項目通訊和軍用雷達體制上是電磁波的發(fā)射與可以接收，所以該公司同時也本身非常強的重型電子設備的研發(fā)能力。
但越南當初僅僅引進中國了基本都型的KH-35而是沒有完成任務改進型的KH-35U，所以我導彈的雷達應當及時依舊是以造出來原版的KH-35的ARGS-35E愿意雷達導引頭并國產(chǎn)化率。另外就是導彈的發(fā)動機，越南是是沒有小型渦噴的或渦扇發(fā)動機的生產(chǎn)能力的，所以我不能利用從國外引進。
VCM-1的發(fā)動機有兩個己知的選項，一個是韓國的SSE-750K渦噴發(fā)動機，另一個是從烏克蘭原裝進口MS400渦扇發(fā)動機。越南就引進中國SSE-750K發(fā)動機問題和韓國參與了接觸，但這一次就沒有了下文。
2020年6月，烏克蘭媒體才發(fā)現(xiàn)越南巳經(jīng)從馬達西奇公司定購了三臺MS400發(fā)動機，總之gf400在各方面全是比韓國的SSE-750K更最合適的選擇。
必須gf400和KH-35導彈在用的R95TP-300發(fā)動機也是由R95-300發(fā)動機發(fā)展疾飛的，畢竟有很多血緣關(guān)系，所以我不僅是在配機適配性上更有杰出，但發(fā)動機結(jié)構(gòu)上也與越軍巳經(jīng)我用很久的R95TP-300頗為相近，在后勤程序維護上這個可以降低不小壓力。
再者，的原因渦扇發(fā)動機一開始就比渦噴發(fā)動機省油，而越南的氣動外型功力又夠深，所以才只需越南電子電信公司能一次性處理好VCM-1導彈的中繼制導系統(tǒng)問題或是索性提升雷達的探測范圍，那你越南就可以在不修改氣動外型提高燃料的情況下讓新導彈的有效射程能夠得到一定的提升，所以才，MS400被越南選中后的概率相當大。
那位朋友可以告訴二戰(zhàn)中為德國研制V-1,V-2導彈的科學家的生平簡介及其貢...
韋納?馮?布勞恩(1912年——1977年)，德國工程師，在火箭技術(shù)和太空探測等方面都有吧光輝的成就。他陸續(xù)為著名的V-1?V-2火箭的誕生?美國第一顆衛(wèi)星的發(fā)射成功，和第一艘載人飛船“阿波羅11號”登上月球作出突出貢獻，而美國航天飛機的研制又是自他手中發(fā)端。
1912年3月23日，韋納?馮?布勞恩出生于德國維爾西茨的一個貴族家庭，后隨全家移居柏林。馮?布勞恩的母親是一位出色的業(yè)余玩玩天文學愛好者。她循循善誘地注意培養(yǎng)小韋納的好奇心。她還給兒子的一架望遠鏡，釋放了布勞恩對宇宙空間的興趣，成了一個大科學家成長歷程的開端。學生時代的韋納就外在表現(xiàn)出獨特的個性的探險精神。13歲時，他在柏林奢華的使館區(qū)進行了他的第一次火箭實驗，也因此被警察抓住，但這未曾影響年輕的韋納對火箭發(fā)射的興趣。他的好奇心使他不斷地地實驗步驟上用火箭。而現(xiàn)在也因此耽誤了了復習功課，使他在一次考試中，數(shù)學?物理都零分。一天，韋納讀到一本名為《通向星際空間之路》的書，正是那本書書，使他想也不想地選定了自己的終身事業(yè):為人類能征服宇宙空間貢獻一切力量。也正是我這個遠大的抱負，使天真可愛的韋納又開始定下心來刻苦努力地學數(shù)學?物理等一切有助達到目標的功課。不久，他便成了班上功課最好就是的學生。再后來，他考入了夏洛滕堡工學院，再當時，布勞恩再從柏林大學再繼續(xù)學，同時在那里建立起了自己的實驗小組。1934年，這位22歲的學生科學家以物理學博士學位專科畢業(yè)。他寫的畢業(yè)論文主要論述了液體推進劑火箭發(fā)動機理論和實驗的單獨的方面。耶拿大學把這篇論文評為高了等級——特優(yōu)。這雖只是一篇畢業(yè)論文，但它對航天事業(yè)的發(fā)展意義非同尋常。哪怕在最少30年后，德國宇宙飛行協(xié)會還將文章作者充當其宣布期刊的特刊新的出版。就，馮?布勞恩為自己的學生時代畫上了一個閃光的句號，并又開始等候煥然一新的工作歷程。
飛向宇宙是布勞恩畢生的理想。他為之所做的第一步努力再努力那是研制出來大功率的液體向前推進劑V-2型火箭。工程是那巨大的，難題堆積如山，亟待解決的問題。馮?布勞恩以其對獨創(chuàng)性工程的那巨大熱情，領(lǐng)導他的技術(shù)班子，終于使V-2藍月帝國現(xiàn)實。V-2誕生了的意義也可以與航空領(lǐng)域內(nèi)萊特兄弟首先發(fā)明的飛機相提并論。
[編輯的話本段]
二次大戰(zhàn)后期，德國納粹的V2火箭呼嘯飛越英倫海峽地毯式轟炸倫敦，確實V2對英國的實質(zhì)損害到不是很大，只不過不像V1導彈可截住而對英國的社會人心會造成半點影響。大戰(zhàn)一都結(jié)束了，美俄雙方都急著要手中掌握德國的火箭技術(shù)，但是通過雅爾塔密約，V2火箭生產(chǎn)工廠的主要注意所在地皮納蒙劃給了蘇俄托管，美國不忿，在美國政府的支持下，美軍組成了一個突擊隊立刻下令緊急發(fā)動一項代號“回紋針”的任務。在1945年5月22日到5月31日的10天之內(nèi)，美軍挺進巴伐利亞區(qū)并完全占領(lǐng)當?shù)?，動用?00節(jié)火車車廂和13艘輪船，把近百枚的V2火箭在內(nèi)相關(guān)的一切設備和半成品轉(zhuǎn)運物資一空，蘇軍在第二天的6月1日抵達的時候，只看見一座座空蕩蕩的工廠。
美國雖說完成了許多V2的半成品和制造設備，但最可貴的是美國情報單位成功了地說服了和德國軍方火箭計劃負責人瓦爾德·多恩伯格中將及開發(fā)團隊核心馮·布勞恩博士與相關(guān)的126位研究團隊成員一同前往美國，并分別先安置在德州的福特布里斯的火箭研究小組這些新墨西哥剛建的白沙導彈試驗場。1945年9月，馮·布勞恩趕往美國，時年33歲，從此以后美國的火箭工業(yè)和太空發(fā)展就一飛沖天。以外軍事用途，V2火箭在研究高層大氣和電離層，這些對地球表面拍照啊等科學課題上也更加有用嗎。
1946年，美國海軍實驗室發(fā)射出了一枚V2火箭，射到數(shù)百130公里的高空，利用觀測充斥太陽的紫外線，這確實是V2火箭第一次運用在太空研究，到那時開啟了太空科學的新頁。再者V2火箭亦用處拿出來載人飛行試驗載具，并搭載過猴子一類的小動物快速升空。
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