特斯拉是美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車制造商。特斯拉的車型有model 3，model s，model x，model y其他。特斯拉旗下model這款車已經(jīng)在中國(guó)上海生產(chǎn)出來(lái)了。
model三是精英級(jí)純電動(dòng)汽車，長(zhǎng)寬高分別為46948毫米，18508毫米，14438毫米，軸距28758毫米。
model 3有后驅(qū)版和四驅(qū)版。
后駕著車型為單電機(jī)車型，最大功率為202kw，最高扭矩為404牛米。
四輪驅(qū)動(dòng)車型電機(jī)總功率340kw，總扭矩為639n.m。
model有兩種電池，一種是磷酸鐵鋰電池，另一種是三元鋰電池。
三元鋰電池能量密度高，重量輕。
三元鋰電池的成本也極高。
model前懸架區(qū)分雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架常規(guī)多連桿獨(dú)立懸架。
五連桿懸架由上下雙橫臂混編，上下叉臂互相間有連桿。
雙叉臂式底盤懸掛也可以抑制炎癥車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)點(diǎn)頭。
多連桿懸架是基于組件雙叉臂懸架的改進(jìn)，將雙叉臂式底盤懸架的兩個(gè)雙叉臂中改分開(kāi)來(lái)的連桿。
多連桿懸架也可以提高車輪的貼地性能，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
什么是特斯拉
特斯拉是一家依附美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車制造商。其車型除開(kāi)3型、S型、x型、y型等。Model3是特斯拉的入門級(jí)車型，又是特斯拉的首款國(guó)產(chǎn)車型。
Model3是一款精英級(jí)電動(dòng)車，車身軸距為2875女女，長(zhǎng)寬高分別為4659mm、1850mm和1443gg。
Model3有后驅(qū)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型為雙電機(jī)車型，后驅(qū)車型為單電機(jī)車型。
model3是用電池有兩種，一種是三元鋰電池，一種是磷酸鐵鋰電池。
這兩種電池的負(fù)極材料有所不同，這兩種電池的成本也有所不同。
三元鋰電池成本相對(duì)較高，能量密度更高，重量更輕。
三元鋰電池的正極由三元材料壓制而成。
車型3的前懸架需要雙叉臂獨(dú)立懸架，后底盤懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸架。
雙叉臂式懸掛系統(tǒng)由上下叉桿排成，上下橫臂式與有連桿。
這種懸架可以不達(dá)到抑制車身的側(cè)傾范圍，也可以抑制細(xì)胞剎車點(diǎn)點(diǎn)頭現(xiàn)象。
多連桿式懸架是在雙橫臂底盤懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)之處的產(chǎn)品，將雙橫臂式底盤懸架的兩根叉桿替換成單獨(dú)的的連桿。
特斯拉是什么意思
（1）人物：
尼古拉·特斯拉（塞爾維亞文：НиколаТесла；1856年7月10日－1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電機(jī)工程師和未來(lái)學(xué)家，他被其實(shí)是電力被商業(yè)化的最重要推動(dòng)者，并因主要注意設(shè)計(jì)了像現(xiàn)代交流電力系統(tǒng)而最品性知。
在邁克爾·法拉第突然發(fā)現(xiàn)的電磁場(chǎng)理論的基礎(chǔ)上，特斯拉在電磁場(chǎng)領(lǐng)域有著多項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的發(fā)明。
他的多項(xiàng)相關(guān)的專利以及電磁學(xué)的理論研究工作是像現(xiàn)代的無(wú)線通信和無(wú)線電的基石。
特斯拉于1943年1月7日辭世。
不理會(huì)他在電磁學(xué)上的成就，也被認(rèn)為對(duì)機(jī)器人、彈道學(xué)、資訊科學(xué)、核子物理學(xué)等某些領(lǐng)域有貢獻(xiàn)。
（2）公司：
特斯拉汽車公司(TeslaMotors)組建于2003年，總部遷往了美國(guó)加州的硅谷地帶。
特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，速度可持續(xù)交通的發(fā)展。
特斯拉在技術(shù)上為利用可持續(xù)能源供應(yīng)能提供了高效，下降全球交通對(duì)石油類的依賴;實(shí)際開(kāi)放專利和與其他地方汽車廠商長(zhǎng)期合作，著力推進(jìn)了純電動(dòng)汽車在全球的發(fā)展。
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